Logistiikka 2030

”Pohjoismailla on yhteinen liikennejärjestelmä ja koko järjestelmän toimivuus perustuu siihen, kuinka hyvin se toimii yhteen”. Näin kiteyttää pohjoismaisen liikennejärjestelmän toimivuuden Traficomin turvallisuusjohtaja Hannu Hakkarainen. Huoltovarmuuskeskus ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ovat tiivistäneet yhteistyötään paitsi Suomen ja Ruotsin välillä, myös laajemmalla pohjoismaisella tasolla varmistaakseen, että logistiset ketjut toimivat kaikissa olosuhteissa.

Vesikuljetus- ja Ilmakuljetuspooli pitävät huolta kriittisten kuljetusten jatkuvuuden varmistamisesta. Molemmat poolit ovat toimineet 20 vuotta. Poolien pitkäjänteinen ja systemaattinen työ varautumisessa näyttäytyy yhä tärkeämpänä.

Huoltovarmuuskeskuksen ohjelmakokonaisuus kehittää huoltovarmuustyötä vastaamaan yhteiskunnan suurten toimintaympäristön muutosten vaikutuksiin. Ohjelmista on nyt tehty puolivälin tilinpäätös, ja keskeinen yhteinen oppi on se, miten kaikki vaikuttaa kaikkeen. Väliraportit arvioivat ohjelmien tuloksia sekä kokoavat yhteen käytännön opit.

Maailmanlaajuiset jännitteet ovat lisänneet huoltovarmuuden ja erityisesti merenkulun turvallisuuden merkitystä. Suomessa tehdään erittäin hyvää yhteistyötä eri toimijoiden kesken, mutta kehitettävääkin riittää.

Turun yliopisto ja Huoltovarmuuskeskus yhteistyössä Huoltovarmuusorganisaation Satamapoolin kanssa selvittivät suomalaisten satamien lastinkäsittelykapasiteettia. Tutkimusta johtaneen professori Lauri Ojalan mukaan Varasatama 2.0 -projektin tärkein havainto on, että satamat eivät ole Suomen merikuljetusten pullonkaula.

Huoltovarmuuskeskuksessa (HVK) käynnissä olevassa projektissa on huomattu, että lehtien jakeluun liittyvät haasteet koskevat myös esimerkiksi ruoan ja lääkkeiden jakelua. Projektin tuloksia voidaan mahdollisesti hyödyntää myös laajemmin jakeluhaasteiden ratkaisemiseen poikkeusoloissa.